一个残疾人权益倡导组织和Whakatāne委员会达成了一项新协议，旨在使该地区更安全，更方便通行。
Whakatāne无障碍信托基金(WAI)上周与Whakatāne区议会签署谅解备忘录。
此前，该组织在议会改善Whakatāne周围关键地区的人行道、路边和十字路口方面发挥了重要作用。
此外，他们还考虑了该镇备受争议的红色礼貌十字路口，因为他们认为这对残疾人来说很危险，因此未来将对其进行改进。
谅解备忘录要求理事会制定一项多元化和包容性政策。将在即将举行的共同生活委员会会议上提交一份关于该政策发展的文件。
在周二的市议会共同生活委员会会议上，市议员和市长接受了一份关于谅解备忘录的报告，随后市议会首席执行官斯蒂芬·奥沙利文和WAI成员格兰特·蔡斯签署了协议。
谅解备忘录将为理事会工作人员和信托成员提供参与指导方针，旨在实现“没有我们就没有我们”的精神，这是信托的关键原则之一。
“虽然有其他团体和机构为残疾人士工作和倡导，例如残疾资源中心和听力支持BOP，但WAI的独特之处在于其成员主要是有残疾生活经历的人。”这为委员会提供了获得专业建议的途径。”
该委员会的高级社区发展顾问Karen Summerhays说，“与WAI的成员一起开发这种工作方式真的很高兴”。
“我要感谢这个团队的坚持和耐心。我们很幸运能得到这样一个充满激情和知识渊博的团队的指导。”
Ruth Gerzon也向委员会发表了讲话，称该组织在过去几年中一直与理事会合作。
“我们的一些想法已经实现了。”
2018年提交给市议会的一份文件主张，为乘坐电动滑板车和轮椅的人提供更安全的路边和十字路口，让他们经过学校、穿过科佩奥佩奥和进入城镇。
Gerzon说:“这些建议今年取得了成果，我们非常高兴。”
目前，该组织正在支持应急规划工作，以确保在海啸疏散时为残疾人提供照顾。
当被问及该组织还考虑了哪些其他项目时，Gerzon说，该组织最严重的担忧之一——尤其是对那些视力受损的人来说——是红色礼貌通道，它不符合新西兰交通管理局Waka Kotahi的指导方针。
“根据NZTA的说法，他们应该只在限速30公里/小时的地区行驶，并且需要设置减速带。我们非常担心其中的一些，因为它们依赖于人们吸引驾驶人的目光。如果你有视觉障碍，那是不可能的。”
该组织将就此问题向2024-34年长期计划提交一份意见书。
LDR是由新西兰广播公司和新西兰广播公司共同资助的地方新闻机构。
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希望本篇文章《新协议推动Whakatāne可达性与安全性双提升》能对你有所帮助！
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