在国内以suv和轿车为主流的背景下，掀背车在德国等欧洲国家却受到了热烈欢迎。今年上半年，欧洲最畅销的10款汽车中有5款是掀背车。
23日(当地时间)，在德国慕尼黑施瓦宾附近的居民区，街道上停满了两厢车。尽管该地区是慕尼黑的富裕社区之一，但大型豪华轿车或suv却很少见。现代和起亚的汽车，包括专为欧洲市场设计的掀背车等在韩国未销售的车型，随处可见。
令人意外的是，即使是出租车和共享车辆（通常是轿车或货车）中，也常常能看到掀背车和货车。在德国广受欢迎的汽车共享服务“Miles”上，注册的许多共享车辆都是掀背车。这些车经常停在慕尼黑的公共场所，主要是大众的高尔夫和Polo等车型。
在以suv和轿车为主的韩国，掀背车的数量相对较少，但在德国和其他欧洲国家，掀背车因其紧凑的外形而受到青睐，特别适合在街道狭窄、建筑老旧的城市中行驶和停车。此外，与suv或轿车相比，掀背车更具性价比和燃油经济性，成为许多欧洲消费者的理想选择。
根据汽车网站Carscoops的数据，今年上半年欧洲最畅销的10款汽车中有5款是掀背车。这些车型包括达契亚桑德罗、大众高尔夫、雷诺Clio、标致208和丰田雅力士。除了掀背车，其他销量最高的车型是小型suv，如大众T-Roc、Citroën C3和丰田雅力士十字，以及斯柯达明锐和特斯拉Model Y等轿车。
因此，现代、起亚等国内汽车企业在欧洲主要销售适合当地市场的掀背车等车型。
现代汽车在土耳其工厂生产i10、i20等掀背车，并在欧洲、中东、非洲等地销售，而i30则在捷克生产。起亚汽车去年推出了在韩国国内未销售的掀背车“Ceed”，捷恩斯在2021年推出了专为欧洲市场设计的G70运动轿车的旅行车版“G70 Shooting Brake”。
今年上半年（1 ~ 6月），现代汽车集团在欧洲热销的车型中，有部分车型是根据当地市场需求量身定制的。
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，现代起亚汽车在欧洲的总销量为563,862辆，同比下降2%。现代汽车的畅销车型依次是途胜（6.4254万辆）、科纳（4.2151万辆）、i20（3.2220万辆）。起亚汽车的前3名分别是狮跑（8.8789万辆）、捷德（6.1860万辆）、尼罗（3.8846万辆）。
相比之下，尽管近年来汽车制造商努力推出新车型，但掀背车在韩国的销量并未显著增长。
捷恩斯于2022年推出了G70运动型轿车的旅行车版“G70 Shooting Brake”，最初以欧洲市场为目标，后来在韩国推出。大约在同一时间，DS汽车公司推出了DS4掀背车，标致公司推出了第三代308掀背车，大众公司推出了第八代高尔夫。宝马将在明年上半年推出其标志性的1系掀背车的新版本。
据汽车信息专门企业Carisyou透露，上个月在韩国新登记的汽车种类中，suv最多，其次是轿车、休闲车（rv）、掀背车、皮卡、敞篷车、双门轿车、旅行车。
其中，同比降幅最大的是掀背车，注册量减少2645辆（48.4%）。今年的累计注册量也形成鲜明对比，suv达到531681辆，轿车为277688辆，而两厢车和旅行车分别只有22297辆和1358辆。
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希望本篇文章《掀背车在欧洲热销，韩国市场却面临挑战》能对你有所帮助！
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